Thượng nghị sĩ đảng Dân chủ John Fetterman và Bob Casey của Pennsylvania và Sherrod Brown của Ohio đã giới thiệu một dự luật an toàn đường sắt mới.
Nó đánh dấu sự phát triển mới nhất sau hậu quả của vụ trật bánh ngày 3 tháng 2 của một chuyến tàu Norfolk Southern chở hóa chất độc hại ở Đông Palestine, Ohio.
Đạo luật Trách nhiệm Giải trình Đường sắt ra đời sau Đạo luật An toàn Đường sắt lưỡng đảng, được giới thiệu bởi Brown và Thượng nghị sĩ Đảng Cộng hòa JD Vance.
Ba thượng nghị sĩ đã đưa ra luật mới hôm thứ Năm trong nỗ lực giải quyết các mối lo ngại lâu dài về an toàn đường sắt, diễn biến mới nhất sau vụ trật bánh tháng trước của Norfolk Southern.
tàu chở vật liệu độc hại gần biên giới Ohio-Pennsylvania.
Đạo luật Trách nhiệm Giải trình Đường sắt mới - được giới thiệu bởi Thượng nghị sĩ đảng Dân chủ John Fetterman và Bob Casey của Pennsylvania và Sherrod Brown của Ohio - sẽ được xây dựng dựa trên các điều khoản của Đạo luật An toàn Đường sắt lưỡng đảng. Brown và thượng nghị sĩ đồng nghiệp của ông từ Ohio, đảng Cộng hòa JD Vance, đã đưa ra biện pháp đó vào đầu tháng này. Giám đốc điều hành của Norfolk Southern, Alan Shaw, đã tán thành các phần của dự luật lưỡng đảng.
Vụ trật bánh ngày 3 tháng 2 ở Đông Palestine, Ohio, đã giải phóng các hóa chất độc hại vào môi trường. Shaw cho biết Norfolk Southern sẽ tiếp tục hỗ trợ các nỗ lực dọn dẹp trong khu vực. Ông và các quan chức chính phủ cho biết sống trong thị trấn là an toàn, nhưng người dân và công nhân tại khu vực dọn dẹp đã phàn nàn về bệnh tật. Bang Ohio cũng đã kiện công ty.
Biện pháp mới sẽ chỉ đạo Cơ quan Quản lý Đường sắt Liên bang nghiên cứu các hỏng hóc và trật bánh liên quan đến bánh xe, cũng như các khuyết tật cơ học. Nó cũng sẽ ban hành các biện pháp an toàn phanh mới và cải thiện các biện pháp an toàn trong xưởng đóng cắt, bên cạnh việc đảm bảo ngành đường sắt cung cấp đầy đủ thiết bị báo cáo và an toàn cho công nhân. Một báo cáo sơ bộ từ Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia chỉ ra rằng ổ trục bánh xe quá nóng trên tàu Norfolk Southern đã trật bánh nhưng không đưa ra nguyên nhân chính xác.
Dự luật, đã nhận được sự ủng hộ từ các liên đoàn lao động lớn, cũng sẽ yêu cầu các công ty đường sắt vận chuyển hàng hóa lớn tham gia vào một hệ thống báo cáo bí mật, nơi các cuộc gọi gần và các sự kiện không an toàn sẽ được đánh giá.
Kể từ thứ Năm, dự luật không có nhà tài trợ của Đảng Cộng hòa, điều này có thể làm phức tạp con đường thông qua Hạ viện do Đảng Cộng hòa kiểm soát. Một số chính trị gia Đảng Cộng hòa và các nhóm vận động bảo thủ đã lập luận rằng nhiều quy định hơn sẽ không ngăn chặn được tình trạng trật đường ray mà thay vào đó sẽ gây tốn kém.
“Những người vận động hành lang về đường sắt đã đấu tranh trong nhiều năm để bảo vệ lợi nhuận của họ bằng cái giá phải trả của các cộng đồng như Đông Palestine, Steubenville và Sandusky,” Brown, người sẽ tái tranh cử vào năm tới, cho biết trong một tuyên bố. “Những biện pháp an toàn hợp lý này cuối cùng sẽ buộc các công ty đường sắt lớn phải chịu trách nhiệm, làm cho các tuyến đường sắt của chúng ta và các thị trấn dọc theo chúng an toàn hơn, đồng thời ngăn chặn những thảm kịch trong tương lai, để không cộng đồng nào phải chịu đựng như Đông Palestine nữa.”
Dự luật mới được đưa ra sau khi Fetterman, Casey và Brown giới thiệu Đạo luật hỗ trợ các anh hùng địa phương trong thời gian xảy ra khủng hoảng tàu hỏa để hỗ trợ những người phản ứng đầu tiên xử lý hậu quả của các vụ trật bánh tàu hỏa nguy hiểm.
Đạo luật An toàn Đường sắt đã được ban hành, vấp phải sự phản đối của một số đảng viên Cộng hòa hàng đầu, sẽ tạo ra các yêu cầu an toàn nghiêm ngặt hơn đối với các chuyến tàu chở vật liệu nguy hiểm, cũng như tăng tần suất kiểm tra toa tàu. Dự luật cũng sẽ yêu cầu phi hành đoàn hai người làm việc trên các chuyến tàu chở vật liệu nguy hiểm. Shaw, Giám đốc điều hành của Norfolk Southern, phản đối điều khoản đó.
“Chúng tôi không biết bất kỳ dữ liệu nào liên quan đến quy mô phi hành đoàn với sự an toàn,” Shaw cho biết trong phiên điều trần tại Thượng viện vào tuần trước.
Hóa đơn từ Fetterman, Casey và Brown đến vào cùng ngày một chuyến tàu BNSF Railway chở ethanol trật bánh và bốc cháy ở Raymond, Minnesota. Các quan chức cho biết vụ việc đã khiến cư dân gần hiện trường phải sơ tán.
Theo BNSF, không có thương tích nào được báo cáo và nguyên nhân đang được điều tra.
THEO CNBC