Li Auto đã giao 20.823 xe trong tháng 3 — với tổng số 52.584 xe được giao trong ba tháng đầu năm.
Xpeng chỉ giao được 18.230 xe trong quý đầu tiên — giảm khoảng 47% so với cùng kỳ năm trước.
Nio đã báo cáo số lượng giao hàng trong quý đầu tiên là 31.041, tăng 20,5% so với một năm trước.
Thương hiệu xe điện Trung Quốc Li Auto giao nhiều xe hơn trong tháng 3 so với Xpeng đã làm trong quý đầu tiên, theo bản phát hành của công ty.
Li Auto đã giao 20.823 xe trong tháng 3 — với tổng số 52.584 xe được giao trong ba tháng đầu năm. Con số này tăng gần 66% so với quý đầu tiên của năm 2022.
Ngược lại, Xpeng chỉ giao được 18.230 xe trong quý đầu tiên — giảm khoảng 47% so với cùng kỳ năm trước.
Xpeng đã giao 7.002 xe trong tháng 3, cao hơn mức trung bình hàng tháng trong quý đầu tiên. Gần một nửa số xe được giao trong tháng trước là mẫu xe thể thao P7i mới của công ty ra mắt vào tháng Ba.
Chín báo cáo số lượng giao hàng trong quý đầu tiên là 31.041, tăng 20,5% so với một năm trước. Công ty đã giao 10.378 xe trong tháng Ba.
Xe của Li Auto — tất cả SUV — mỗi xe đều có bình xăng để sạc pin và mở rộng phạm vi lái xe.
Công ty tuyên bố trong một thông cáo rằng họ hiện có gần 20% thị trường xe SUV với mức giá từ 300.000 nhân dân tệ (43.674 USD) đến 500.000 nhân dân tệ ở Trung Quốc.
Để so sánh, mẫu SUV cỡ trung của Tesla, Model Y, được bán với mức giá từ 261.900 nhân dân tệ đến 361.900 nhân dân tệ.
SUV G9 của Xpeng có giá khởi điểm 309.900 nhân dân tệ. Mẫu sedan P7i mới của công ty có giá khởi điểm 249.900 nhân dân tệ — và có giá 269.900 nhân dân tệ nếu người lái xe muốn sử dụng công nghệ hỗ trợ lái xe của Xpeng cho các thành phố. Phiên bản công nghệ của Tesla, được gọi là Tự lái hoàn toàn, không có sẵn ở Trung Quốc.
Tuy nhiên, cho đến nay, công nghệ hỗ trợ lái xe cho các thành phố của Xpeng chỉ khả dụng ở Thâm Quyến, Quảng Châu và Thượng Hải - nơi triển khai bắt đầu vào thứ Sáu.
THEO CNBC