Nhà máy mới của Ford đang được xây dựng bên ngoài Memphis, Tennessee, sẽ có khả năng sản xuất 500.000 xe điện hàng năm khi sản xuất hết công suất, công ty cho biết hôm thứ Sáu.
Sản phẩm đầu tiên và duy nhất được công bố cho đến nay của nhà máy là một chiếc xe tải điện thế hệ tiếp theo, được Ford đặt tên mã là “T3”, viết tắt của “TrustTheTruck”.
Ford và nhà cung cấp pin SK On đang đầu tư 5,6 tỷ USD vào BlueOval City, dự kiến sẽ bắt đầu sản xuất vào năm 2025, Ford cho biết hôm thứ Sáu.
Ford Motors nhà máy mới đang được xây dựng bên ngoài Memphis, Tennessee, sẽ có khả năng chế tạo 500.000 xe điện hàng năm khi sản xuất hết công suất, công ty cho biết hôm thứ Sáu.
Sản phẩm đầu tiên và duy nhất được công bố cho đến nay của nhà máy “Thành phố BlueOval” là một chiếc xe tải điện thế hệ tiếp theo, được Ford đặt tên mã là “T3”, viết tắt của “TrustTheTruck”.
“Dự án T3 là cơ hội chỉ có một lần trong đời để cách mạng hóa xe tải của Mỹ,” Giám đốc điều hành Ford Jim Farley cho biết hôm thứ Sáu trong một thông cáo. “Nó sẽ là một nền tảng cho khả năng và sự đổi mới vô tận.”
Các sản phẩm bổ sung sử dụng cấu trúc EV thế hệ tiếp theo của Ford có thể được sản xuất cùng với xe tải, tuy nhiên, người phát ngôn của công ty đã từ chối bình luận về các kế hoạch sản phẩm trong tương lai của nhà máy.
Ford và nhà cung cấp pin SK On có trụ sở tại Hàn Quốc đang đầu tư 5,6 tỷ USD vào khuôn viên Thành phố BlueOval, bao gồm một nhà máy sản xuất pin lớn. Việc sản xuất tại các nhà máy đang trên đà bắt đầu vào năm 2025, Ford cho biết hôm thứ Sáu.
BlueOval City là một phần quan trọng trong kế hoạch của Ford nhằm có khả năng sản xuất 2 triệu EV vào năm 2026, đây cũng là mục tiêu để mảng kinh doanh Model e EV của công ty đạt được tỷ suất lợi nhuận EBIT 8%.
Ford hôm thứ Năm lần đầu tiên nêu chi tiết tài chính của mình cho các đơn vị kinh doanh bao gồm EVs, đã lỗ 2,1 tỷ đô la vào năm ngoái và dự kiến sẽ lỗ tới 3 tỷ đô la vào năm 2023.
THEO CNBC